گیلان صدر: مهندس رحیم شوقی، سرپرست معاونت امور بندری و حوزه خزر سازمان با اشاره به افتتاح و بهره برداری از یک پست اسکله دیگر در بندرکاسپین که با دستور رییس جمهور به صورت رسمی شروع به کار نمود، اظهار کرد: با وجود شرایط جوی ناپایدار بندرکاسپین در ماه گذشته ، ۱۱ کشتی ۲۷۸۱۰ تن کالا و ۳۵۰۰ تی ای یو کانتینر را در این بندرتخلیه و ۳۳۶۱ تن کالا را برای صادرات به کشورهای همسایه بارگیری کردند.
وی از تخلیه و بارگیری ۳۱۱۷۱ تن کالادر دی ماه امسال در بندرکاسپین خبر داد و افزود: در دی ماه گذشته ۱۰۸۷۱ تن ذرت، ۱۰۱۱۱ تن روغن و ۱۶۲۳ تن چوب در بندرکاسپین تخلیه و ۳۳۶۱تن کالا شامل مصالح ساختمانی، موادغذایی، فرش، ظروف ومشتقات نفتی، خشکبار نیزازجمله کالاهای صادراتی ازطریق این کریدورازمبداء بندرکاسپین به کشورچین و کشورهای حاشیه خزر صادر شد.
مهندس شوقی با تاکید براینکه کاهش زمان و هزینه کالا، مهمترین مزیت کریدور چین–قزاقستان–ایران برای تجار و صاحبان کالا به بندرکاسپین است تصریح کرد: در ماه گذشته شرایط جوی ناپایدار و ارتفاع زیاد موج دریا باعث شد که در برخی زمان ها در فرایند ورود و خروج کشتی ها اختلال به وجود آید اما با همکاری پرسنل سازمان مسیر تأمین کالا و صدور کالا متوقف نگردید.
به گفته سرپرست معاونت اموربندری سازمان منطقه آزادانزلی، بخش بندی بازار، تحقیقات بازار، فعالیتهای بازاریابی وایجاد مشوق های تجاری، تنوع بخشی به کالاهای ورودی وخروجی به مجتمع بندری کاسپین، تکمیل زیرساختهای بندری، آبخور بالا و پسکرانه وسیع بندری، کاهش هزینه های حمل ونقل کالا، فعال نمودن مسیرهای ترانزیتی بین المللی(کریدورهای شمال-جنوب وچین-قزاقستان-ایران)، تسریع وتسهیل خدمات بندری وترانزیتی به فعالان اقتصادی، اجرای تعرفه های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا، ارائه مشوق های قانونی متنوع ازسوی این سازمان به همراه افزایش روزافزون زیرساختهای مورد نیازخدمات رسانی درحوزه های مختلف بندری و نزدیکی به تهران و مراکزتولیدی و جمعیتی کشوراین مجتمع بندری به عنوان عوامل تأثیرگذار و از رویکردهای مهم سازمان منطقه آزادانزلی به شمارمی رود.
مهندس شوقی ادامه داد:در مدت فعالیت این مجتمع بندری بیش از۹۵درصد از کالاهایی که از طریق بندرکاسپین وارد کشور شده است در دسته کالاهای اساسی و مواداولیه واحدهای تولیدی منطقه و کشور قرار دارند.
شایان ذکر است منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه خزر است و کشورهای حاشیه این دریا، ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای جنوب شرقی عمده بازارهای صادرات و واردات محصولات از طریق منطقه آزاد انزلی هستند و قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال – جنوب، دارابودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه، راسنودسک در ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان، دسترسی از طریق راه های مناسب، به بازارهای مصرف کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا، نزدیکی به فرودگاه بین المللی رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است.
مزایای قانونی همچون امکان ثبت، مالکیت و مشارکت سرمایه گذاران خارجی تا میزان ۱۰۰ درصد در منطقه، امکان فعالیت بانک ها و موسسات مالی – بیمه ای در این منطقه، معافیت مالیاتی ۲۰ ساله بر درآمد و دارایی از تاریخ بهره برداری هرگونه فعالیت اقتصادی، وحدت مدیریت در ارائه کلیه خدمات به سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی، اقدامات سازمان در خصوص خلق مزایا و معافیت های جدید برای فعالان اقتصادی – تولیدی، فعالیت بورس کالای منطقه، رونق فضای تجاری با اجرای مصوبه کالای همراه مسافر و برگزاری پانزدهمین اجلاس اتاق های بازرگانی کشورهای حاشیه دریای خزر زمینه ساز رونق فضای کسب و کار در محدوده منطقه شده است.
